Injeção Programável Injepro T3000 Com Chicote 3m 318706

Descrição

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DESCRIÇÃO:

INJEÇÃO PROGRAMÁVEL INJEPRO T3000 + CHICOTE 3 METROS + BRINDES

A T3000 é um módulo que vem completar e expandir a linha T, seguindo os mesmos padrões e qualidade que você já conhece.

O seu gabinete é injetado em plástico ABS, sua fixação é através de 4 coxins e proporciona um ajuste estável do produto.

O módulo possui um conector automotivo de 34 vias, sendo 7 entradas e 11 saídas configuráveis, possibilitando utilizar muitos recursos que o produto oferece, tais como:

• Malha fechada;
• 3 bancas de injetor;
• Injeção Semissequencial até 6 Cil.;
• Ignição Sequencial até 6 Cil. e centelha perdida até 12 Cil.

FICHA TÉCNICA:
O módulo Injepro T3000 gerencia de forma profissional motores de 1 a 12 cilindros com mapa de injeção e ignição completos e de alta resolução. Sua configuração pode ser feita através do software dedicado INJEPRO ou pelo próprio modulo através do display touchscreen.

7 Entradas de sinais com fios brancos numerados de 1 a 7, com possibilidade de configuração entre as opções:
1. Analógico 0-5V;
2. Ar-Condicionado;
3. Botão de Partida (função Start/Stop)
4. Corte de Aquecimento;
5. Corte de Arrancada;
6. MAP Externo;
7. Pressão de Combustível;
8. Pressão de Óleo;
9. Sensor de Pressão do Ar-Condicionado;
10.Sinal Booster;
11.Sinal de Fase;
12.Sinal modo noturno (painel);
13.Sinal Nitro;
14.Sonda Banda Estreita;
15.Temperatura do Ar;
16.Temperatura do Motor;
17.Tensão Referência RPM;
18.TPS 1;
19.Velocidade de Roda Livre;
20.Velocidade de Roda Tração;
OBS: As entradas de sinais digitais poderão ser configuradas como entrada negativa ou positiva de sinal.

03 Saídas de acionamento negativo com possibilidade de configuração entre as opções:
1. Ar-Condicionado;
2. Bomba de Combustível;
3. Comando Variável;
4. Comando Variável PWM;
5. Eletroventilador 1;
6. Eletroventilador 2;
7. Injetor 1;
8. Injetor 2;
9. Injetor 3;
10.Motor de Partida (Função Start/Stop);
11.Nitro PWM;
12.Shift-Light;
13.Solenoide Lenta;
14.Tacômetro.
OBS: A corrente de acionamento dessas saídas é de 5A. É importante
lembrar que a corrente dessas saídas é baixa, então, para algumas funções, será necessário o uso de reles auxiliares ou de estado sólido ou Peak & Hold.

08 Saídas de acionamento negativo com fonte de corrente (1 a 6 com 5v, 7 e 8 com 12v) com possibilidade de configuração entre as opções:
1. Ar-Condicionado;
2. Bomba de Combustível;
3. Comando Variável;
4. Comando Variável PWM;
5. Eletroventilador 1;
6. Eletroventilador 2;
7. Saída Ignição;
8. Shift-Light;
9. Solenoide Lenta
10.Tacômetro.
OBS: As saídas Cinza 7 e 8 têm fonte de corrente em 12v e são
recomendadas para ignição por distribuidor. A corrente máxima das saídas cinzas é de 1A.

FUNÇÕES:
• Correção por sonda Lambda malha fechada;
• Datalogger interno;
• Injeção semissequencial para motores até 6 cilindros, 3 cilindros sequencial com possibilidade de banca para suplementar, Boost, nitro PWM ou Comando PWM;
• Três (03) diferentes mapas de injeção configuráveis (Bancadas A, B, C);
• Ignição sequencial para motores até 6 cilindros e centelha perdida até 12 cilindros;
• Mapa completo de injeção (Mapa de tempo de injeção x Rotação x MAP)
• Mapa completo para controles PWM com 1300 pontos de definição (Tabela até 50x26), podendo acionar comando variável (VTI), nitro progressivo e ou Boost PWM;
• Correção de injeção e ignição por temperatura do motor e temperatura do ar com escala ajustável de 11 pontos;
• Correção de injeção e ignição por TPS;
• Correção de injeção e ignição por MAP;
• Ajuste rápido de injeção e ignição total;
• Injeção rápida;
• Correção de injeção por tensão da bateria;
• Correção de injeção após partida;
• Mapa de ponto de ignição para marcha lenta;
• Mapa de injeção e ignição para partida do motor;
• Controle de eletro-ventilador por temperatura do motor com duas velocidades e enriquecimento de combustível;
• Controle de bomba de combustível temporizado;
• Controle de Boost de 3 estágios com acionamento por botão, tempo ou RPM;
• Configuração para acionamento do compressor de ar condicionado;
• Função Burnout com enriquecimento e atraso de ponto;
• Função Two-Step com enriquecimento e atraso de ponto;
• Controle de largada por rotação e tempo;
• Corte de combustível na desaceleração (cut-off);
• Limitador de rotação por ignição, ignição e combustível ou somente
combustível;
• Controle ativo de torque para arrancada por tempo, destracionamento, variação de RPM ou troca de marchas, quando em conjunto com EGS 2PRO.
• Atraso de ponto e enriquecimento de combustível para nitro;
• Alertas visuais para excesso de rotação, pressão, temperatura do motor, excesso de abertura dos injetores e desligamento de motor para pressão mínima de óleo (utilizando sensor SPI 10/14/17 INJEPRO) e demais conforme datasheet;
• Anti-Lag para turbo;
• Saída para Shift-Light;
• Tags Digitais com funções configuráveis de Alerta.

5. DIMENSÕES DO MÓDULO: 141mm x 96mm x 41mm

Além disso, conta com um display sensível ao toque de 5 polegadas, o qual possui um painel de instrumentos autêntico, que foi desenvolvido para tornar a visualização mais prática e com muitas opções de configuração.

Apresenta dados como: velocidade, rpm, marcha, canais de sensores, atuadores entre outras informações disponíveis.

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