Fueltech Ft600 Injeção Programável C/ Chicote 3m 253102

Descrição

Somos a Pro Race Performance Store

ATENÇÃO: SOMOS LOJA FÍSICA COM ESTOQUE COMPARTILHADO. PRAZO DE ENTREGA ESTENDIDO PARA PRODUTOS COM 2 OU MENOS UNIDADES EM ESTOQUE PARA MANTER NOSSA BOA REPUTAÇÃO NO MERCADO LIVRE. FIQUE TRANQUILO, O PRAZO INDICADO É O MAXIMO PARA ENVIO. GERALMENTE ENVIAMOS MUITO ANTES!

DESCRIÇÃO:

INJEÇÃO PROGRAMÁVEL FUELTECH FT600 + CHICOTE 3 METROS + BRINDES PRO RACE!

A FuelTech FT600 é a perfeita união entre ECU e Painel de instrumentos, tornando-a o equipamento mais completo do mundo a possuir essas duas características integradas.
Possui um novo e exclusivo gabinete de alumínio de altíssima qualidade à prova d’água (IP67).
Seu design com aba superior que evita reflexos e abriga 10 LEDs com cor e intensidade configuráveis para utilização como SHIFT progressivo. Na lateral, conta ainda com mais 4 LEDs configuráveis como diagnóstico, alertas e estado de qualquer sensor.
O produto conta com display TFT sensível ao toque e antirreflexo que incorpora um Painel de Instrumentos redesenhado e desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto.
A tela permite a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador.

A FT600 é capaz de gerenciar injeção e ignição sequencial em motores de 1 a 12 cilindros (ou até 4 rotores). Com opção de mapas simplificados para facilitar os ajustes iniciais ou mapas 3D para aplicações extremamente detalhistas. Possui ajustes individuais de injeção e ignição por cilindro e funções exclusivas para facilitar a partida do veículo. Com um avançado e eficiente controle de injeção em malha fechada, a FT600 traduz toda a segurança necessária ao motor.

Construída sobre a plataforma Power FT da já consagrada FT500, a FT600 possui novidades como os novos conectores automotivos AMP SUPERSEAL somando 68 pinos (20 entradas para sensores e 32 saídas), acelerômetro e giroscópio, 2 portas CAN, e a função GearController, possibilitando a ligação direta do sensor de força da alavanca e trazendo novas possibilidades para fazer o corte de troca de marchas ainda mais eficiente.

A FT600 conta ainda com um pacote de funções para arrancada consagradas no Brasil e no mundo como os controles por tempo, a função BoostController, PRO-NITRO e um log avançado e de fácil utilização para auxiliar a análise de todos os detalhes do veículo.

A FT600 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes e possui compatibilidade total com mapas de FT500, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade.

A MESMA VCU TAMBÉM CONTROLA MOTORES ELÉTRICOS
A partir da versão 5.10 as PowerFTs ECUs implementam funções específicas para o controle de veículos elétricos. Isso permitirá idealizar e executar projetos híbridos e puramente eletrificados, contando com a já consagrada eficiência, precisão e confiabilidade dos produtos FuelTech.

Entre os destaques temos:

Novas tabelas programáveis de controle de torque e regeneração do motor elétrico, para que o usuário possa elaborar de forma precisa e segura, a entrega do torque adequado às necessidades de cada projeto.

A função “Creeping”, que ao ser configurada permite que o carro se movimente de forma suave logo após a liberação do pedal do freio e em algumas situações pode funcionar como auxílio em rampa. Ação ideal para uso urbano, pois proporciona ao veículo eletrificado o comportamento semelhante a um veículo equipado com câmbio automático.

A função GearController suaviza a troca de marchas nos veículos equipados com transmissões manuais, controlando o torque do motor quando o pedal de embreagem é pressionado ou por intermédio de um botão auxiliar na alavanca, por exemplo.

Controle do sistema de regeneração configurável, que transforma a ação da frenagem em energia elétrica para recarregar as baterias, assim como nos veículos mais sofisticados do mundo.

Controle de acessórios como DCDC para o carregamento da bateria de 12V, bomba de vácuo para o servo-freio, luzes de freio e ré, ar condicionado e arrefecimento dos sistemas elétricos.

Controle total dos BMS mais populares do mercado e inversores de frequência

Entradas e saídas dedicadas para auxílio do controle no processo de recarga da bateria, que aumentam a segurança tanto para o veículo como para o usuário

ESPECIFICAÇÕES:

• Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros;
• Controle de motores Wankel (rotativos) de 2, 3 e 4 rotores;
• Controle de injeção em modo sequencial, semi-sequencial e multiponto;
• Controle de injeção mecânica (Blower Timers);
• Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor;
• Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida;
• Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga);
• Conectores automotivos AMP SUPERSEAL;
• Controle de até 2 borboletas eletrônicas (Drive-By-Wire);
• Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores (borboleta eletrônica, motor de passo, ou válvula PWM);
• Controle de câmbio automático;
• Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto);
• Gabinete em alumínio com proteção contra entrada de água e IP67 (submersão de até 1 metro por até 30 minutos);

ENTRADAS:
• Entrada diferencial para sinal de rotação;
• Entrada diferencial para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes);
• 20 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc);
• 2 entradas com pré-amplificador de alto ganho normalmente usadas para sensor de força de alavanca (strain gage);
• Escala de leitura dos sensores editável;
• Sensor de aceleração e giroscópio integrado;
• Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva);
• 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech;
• 2 portas CAN FuelTech FTCAN 2.0 ou FTCAN 1.0
• Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-4 CAN, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanels, FT Input Expander;
• Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc);
• Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009.

SAÍDAS:
• Total de 32 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc)
• 16 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 32 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold;
• 8 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição;
• 8 saídas PUSH-PULL ou HALF BRIDGE: recomendadas para ignição, acionamento de motor de passo, de borboleta eletrônica e de cargas ativadas por 12V;

PAINEL DE INSTRUMENTOS:
• Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que
podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento;
• Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo;
• Barra superior com 10 LEDs RGB com cores e valores configuráveis para exibição progressiva de RPM e destaque para de troca de marchas;
• 4 LEDs RGB laterais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições;
• Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, valores mínimos e máximos), CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida;
• Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT600;



CONTROLES DE INJEÇÃO:
• Injeção sequencial para até 24 saídas;
• Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga) 1;
• 2 bancadas de injeção (Bancada A e B);
• Mapa principal por MAP ou TPS por RPM;
• Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis);
• Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis);
• Resolução do tempo de injeção 0,001ms;
• Ajuste de injeção rápida e de decaimento;
• Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM;
• Compensação de injeção por:
• Temperatura do motor;
• Temperatura do ar;
• Tensão da bateria (individual por bancada);
• TPS ou MAP;
• Mapa de partida do motor por temperatura do motor;
• Primeiro pulso de partida;
• Enriquecimento de combustível após partida;
• Compensação de combustível por marcha;
• Compensação de combustível na troca de marcha;
• Mapa de ângulo de fase de injeção;
• Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria;

CONTROLES DE IGNIÇÃO:
• Ignição sequencial para até 12 cilindros;
• Mapa principal por MAP ou TPS por RPM;
• Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis);
• Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis);
• Resolução do ângulo de ignição 0,01°;
• Ajustes de ignição individuais por cilindro;
• Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar;
• Compensação de ponto de ignição por temperatura do motor;
• Compensação de ponto de ignição por marcha;
• Compensação de ponto de ignição na troca de marcha.

DATALOGGER INTERNO:
• Gravação de múltiplas sessões (arquivos) de log e até 256 canais;
• Modo simples com taxa de amostragem geral de 25, 50, 100 ou 200Hz;
• Modo avançado permite configuração individual da taxa de amostragem por canal de 1, 5, 25, 50, 100 ou 200Hz;
• Acionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo;
• Capacidade de armazenamento de até 2h50min (24 canais a 25Hz);
• Software FTManager Datalogger para visualização e comparação de logs;

FUNÇÕES DE ARRANCADA:
• Modo burnout, 2-step, 3-step (inclusive Roll Start);
• Acionamento do 2-step por velocidade ou pressão/posição da embreagem;
• Saída para acionamento de Line lock de freio;
• Controle da pressão freio através do line lock;
• Mapa de ignição para corte de arrancada;
• Controle de rotação por tempo através de atraso ou corte de ignição;
• Controle de velocidade ou RPM do cardan por tempo através de atraso ou corte de ignição;
• Atraso ou avanço de ponto de ignição por tempo;
• Enriquecimento de combustível por tempo;
• Função PRO-Nitro para até 6 estágios com controle de acionamento, enriquecimento de combustível e mapas de ponto de ignição;
• Saída para troca de marcha;
• Saída ativada por tempo;
• Controle de alinhamento;
• Controle de Wheelie;
• Controle de borboleta eletrônica por tempo;
• Função treino de largada (Drag Race Game);
• Pacote Bracket Racing;

FUNÇÕES DE RUA
• Horímetro total e parcial;
• Odômetro total e parcial;
• Farol baixo e alto;
• Luzes de conversão;
• Pit limit / Limitador de velocidade;
• Botão de partida (START/STOP);
• Função Anti Lag / Pops and Bangs / Freio Motor

OUTRAS FUNÇÕES:
• GearController integrado: corte de ignição e injeção para troca de marcha usando sensor

de força na alavanca;

• Dois BoostControllers integrados: controle de pressão na válvula wastegate;
• Controle de comando variável VVT em malha fechada com 2 comandos de admissão e 2 de escapamento;
• Controle de lenta por ponto e por motor de passo, válvula PWM ou borboleta eletrônica;
• Controle de câmbio automático para até 10 marchas, com acionamento de 8 solenoides de troca de marcha, solenoide de controle da pressão de óleo e solenoide do acumulador. Opção de troca manual por meio de paddle shift;
• Controle de Lockup do conversor de torque de câmbios automáticos;
• Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off);
• Acionamento de até dois eletroventiladores por temperatura do motor ou arcondicionado, sendo uma delas com capacidade de acionamento por PWM (soft start);
• Controle de acionamento de ar condicionado;
• Controle temporizado da bomba elétrica de combustível;
• Acionamento de comando de válvulas variável (VTEC);
• Controle de nitro progressivo (#1 e #2) com enriquecimento de mistura e retardo de ponto de ignição;
• Saída auxiliar por PWM;
• Saída ativada por MAP;
• Saída ativada por RPM;
• Diferentes opções para detecção de marcha: Queda de rotação, sensor analógico, por pulso, por velocidade e relação de marcha, por saída de troca de marcha ou GearController;
• Botão de partida (START/STOP), permite ligar e desligar o motor através de uma saída com relé ligada ao motor de partida;
• Partida a frio com reservatório;
• Controle de diferencial para UTV Yamaha YXZ1000;
• Controle de tração ativo atua no motor a fim de manter o destracionamento (slip) em níveis ideais para a máxima tração utilizando a velocidade de referência do veículo e a velocidade de tração;
• Método de controle de potência de alta resolução para limitador de RPM. Controla o ponto de ignição em cada cilindro e reduz consideravelmente o tempo de carregamento do turbo. Permite utilizar RPM mais baixo ou maior pressão no mesmo RPM de arrancada, mantém os cilindros e as velas em condições de máxima eficiência, pois, os mantém secos, evita os cortes de ignição e ainda suaviza a operação o 2-step. (Patente pendente);
• Pit limit / Limitador de velocidade;
• Função “Blip” ou “Punta-Taco” para uso com aplicações com borboleta eletrônica;
• Saídas genéricas permitem configurar até 8 saídas associando uma entrada e definindo de que forma a saída será ativada;
• Compensação por mistura de etanol (Flex Fuel);
• Modo osciloscópio para análise em tempo real do sinal de RPM e fase, mostrando o desenho da onda gerada pelos dentes da roda fônica e da fase.
• Teste de compressão relativa de cilindros: permite avaliar se existe perda de compressão em um ou mais cilindros do motor
• Função “Push to Pass” para uso com aplicações com borboleta eletrônica;
• Controle de compressor pneumático: permite controlar a pressão do ar comprimido
ENTRE INÚMERAS OUTRAS VANTAGENS!

CONTEÚDO DA EMBALAGEM:
• 1 Módulo FT600 SFI;
• 1 Chicote elétrico para instalação 3 metros (opcional na compra);
• 1 Guia rápido de instalação;
• 1 Sistema de fixação;
• 1 Cabo mini USB;
• 1 Kit brindes.

CONSULTE NOSSOS ESPECIALISTAS
Em caso de dúvidas, use o campo de perguntas para falar com nossa equipe! Estamos prontos para lhe atender e direcionar o produto certo para a sua aplicação!

A PEÇA CERTA PARA O SEU PROJETO ESTÁ AQUI
Na Pro Race você conta com um estoque de mais de 5000 itens focado na alta performance!

SEGURANÇA
Somos loja física! Comprando na Pro Race você tem a confiabilidade e garantia de uma empresa séria, a 15 anos no mercado fornecendo peças genuínas dos mais renomados fabricantes de componentes para o seu projeto!

OBSERVAÇÕES E CONDIÇÕES DA LOJA
Antes de efetuar a compra tire todas suas duvidas no campo perguntas;
Recomendamos que sempre consulte um Mecânico ou Preparador de sua confiança;
Use endereços de entrega residenciais ou de empresa. Caixas postais não são recomendados;
Não nos solicite dados de contato, o Mercado Livre não permite esta troca de informações;
Efetue a compra com CPF, pois no CNPJ o imposto sera maior e conforme seu estado;
Mantenha seus dados e endereços atualizados no site do Mercado Livre;
Se o Mercado Envios não entregar o produto, lhe devolvera o pagamento;
Temos carrinho de compras, adicione vários produtos e economize no Frete;
Todos os nossos produtos são novos, com garantia e acompanham nota fiscal.
Todos os produtos anunciados estão disponíveis em nosso estoque.
Para devolução de produtos, somente com embalagem original e Nota Fiscal.

SUPORTE E HORÁRIOS DE ATENDIMENTO:
- Temos Equipe de Atendimento e Suporte Técnico Especializado a sua disposição.
- Atendimento de Seg. a Sex. das 9h00 às 11h50, 13h30 às 18h00.