Junta especial confeccionada em 3 peças, sendo a principal em  AÇO INOX, o mesmo material usado na fabricação da junta do Audi 20V Turbo alemão, tendo a lateral( lado dos coletores) aumentada em 3.5mm e mais 4.5mm de material nos dois canais de água situado na parte de traz do motor, o que confere a peça maior resistência a grandes pressões internas, tanto em motores Turbo ou Aspirado com altas pressões e taxas. Unidas por mais duas juntas também em inox , pintadas com tinta preta para altas temperaturas.