Especificações:

- O pneu CT-DRAG é um pneu slick, feito para tracionar. 
- Passou rigorosamente por todos os testes e foi aprovado.
- Disponível na medida 215/50-15
- Pneu construído para suportar alta velocidade.
- Proibido o uso em Ruas, Avenidas, Estradas, etc. 
- Não utilizar este pneu em rodas com talas maiores que 8 Polegadas.

Dicas de montagem:

A troca de pneus e perigosa e deve ser realizada por profissionais treinados, usando de instrumentos e procedimentos adequados. Os pneus devem ser montados  em todas as rodas de tamanhos corretos e que estejam em bom estado de limpeza. Rodas dobradas, lascadas e enferrujadas podem causar danos aos pneus. o interior do pneu deve deve estar livre de material estranho, peça ao seu instalador que verifique os pneus novos antes de montar. Pneus e aros incopatíveis podem explodir durante a montagem e resultar em falhas perigosas do pneu. Inspecione a fadiga das câmaras na Area da haste da válvula antes da montagem.

- Limpe o talão e todas a superfícies internas do aro 
- Lubrifique as esferas do pneu com um lubrificante de borracha, tomando cuidado para não deixar nunhum líquido dentro do pneu.
- Monte o talão do aro.
- Coloque ar sulficiente e no tubo para remover as rugas e instale o tubo com a haste da válvula voltada para cima, trave a haste da válvula para a roda, aplique generosamente talco em pó no insterior do pneu.
- Monte o 2° talão do aro 
- Ar e assento do talão a 20 psi. Nunca exceda 35 psi para assentar o talão. 

AVISO SOBRE USO INDEVIDO DO PNEU:

- É obrigatório o uso de câmeras de ar;
- Não utilizar menos que 10psi se não tiver rodas com BEADLOCK;
- Não utilizar esse pneu em pistas úmidas ou molhadas;
- Recomendamos que na montagem do par de pneu usar ou os dois "DOT" para o lado de fora ou os dois "DOT" para o lado de dentro; (NUNCA UTILIZAR UM "DOT" PARA O LADO DE FORA E UM PARA O LADO DE DENTRO.)
- É PROIBIDO USAR NO DINAMÔMETRO